Beim Reifenhersteller
Am Wochenende 02./03.09.2023 stand die letzte Rennveranstaltung der Young Rider Klasse sowie der Honda Talent Challenge auf dem Kalender. Mourice trat hier am Colmar Berg in Luxemburg nicht an, er war auf Abschlussfahrt mit seiner Schulklasse. Aufgrund der hervorragenden Leistungen der Rennen zuvor, lag er uneinholbar an der Spitze seiner Klasse. Somit war Thias alleine unterwegs und musste das vierte und leider schon letzte Rennen der Honda Talent Challenge bestreiten. Mit im Gepäck dieses Mal wieder seine private blaue Honda NSF 250R.
Wer unsere Jungs kennt, weiß, dass sie sich, selbst mit dem ältesten Material, kleinen Defekten am Motorrad und eigenem Körper, immer durch ihre Rennen beißen – so ging es Thias an diesem Wochenende. Aber er wollte unbedingt Weiterlesen Colmar Berg in Luxemburg
Beim Reifenhersteller
Am Wochenende 02./03.09.2023 stand die letzte Rennveranstaltung der Young Rider Klasse sowie der Honda Talent Challenge auf dem Kalender. Mourice trat hier am Colmar Berg in Luxemburg nicht an, er war auf Abschlussfahrt mit seiner Schulklasse. Aufgrund der hervorragenden Leistungen der Rennen zuvor, lag er uneinholbar an der Spitze seiner Klasse. Somit war Thias alleine unterwegs und musste das vierte und leider schon letzte Rennen der Honda Talent Challenge bestreiten. Mit im Gepäck dieses Mal wieder seine private blaue Honda NSF 250R.
Wer unsere Jungs kennt, weiß, dass sie sich, selbst mit dem ältesten Material, kleinen Defekten am Motorrad und eigenem Körper, immer durch ihre Rennen beißen – so ging es Thias an diesem Wochenende. Aber er wollte unbedingt Weiterlesen 
Eine der Lieblingsstrecken
Ein paar Tage nach dem KidsBikeCamp von MotoMonster ging es zum nächsten, und Mourice letztem Rennen, nach Most. Einer der Lieblingsstrecken beider Jungs. Endlich ein trockenes Wochenende - dafür brannte der Planet. Beide Jungs machten ihre Sache wieder super:
Thias - Honda Talent Challenge - 1.Rennen: 1.Platz 2.Rennen: 6.Platz
Mourice - Young Rider SSP300 - 1.Rennen: 1.Platz 2.Rennen: 1.Platz
Mourice hat mit einer Kawasaki ZXR 750 in der Regularityklasse einen Doppelstart gewagt. Sein Fazit: Gleichmäßigkeitsfahren ist gegen die Natur eines Rennfahrers. Seine immer besser werdenden Zeiten sicherten ihm dann auch die letzten Plätze. Hat trotzdem Spaß gemacht.
Besonderes Highlight: Die Fahrer der schnellsten Rennrunden 
The Cathedral of Speed
EIne Woche nach der Motorradweltmeisterschaft waren Mut, Spaß am Fahren und ganz besonders, Englischkenntnisse gefragt, denn das Fahrerfeld der Moto Trophy in Assen war bestückt mit einer Vielzahl von europäischen Fahrer wie Schweden, Holland, Belgien, Frankreich … Die Spuren des Wochenendes zuvor waren auch noch sichtbar.
In der Nachwuchsklasse mit 28 Startern gingen dieses Mal die Honda Talent Challenge mit der Moto3 Young Rider Gruppe sowie einer neuen SSP 300 Klasse an den Start. Die Yamaha R3en wurden in einer neuen Klasse, der SSP 300 gewertet, die in Assen mit dem holländischen Yamaha R3 BluCruCup starten durften. Alle 4 Klassen starteten in einem gemeinsamen Rennen, der Veranstalter hat lediglich die Starts um ein paar Sekunden zwischen den Hondas 
Endlich geht´s los
Flugplatz Walldürn! Das weckte Erinnerungen an Peenemünde, also konnte uns nichts schocken. Der Asphalt zauberte zufriedene Gesichter und die paar Huckel wurden weggewunken – kannte man ja von den Kartbahnen. Da das Layout lediglich aus zwei Geraden, zwei Kurven und zwei Schikanen aus Strohballen und Reifenstapeln bestand, war alles schnell eingeprägt und so konnte es am Freitag losgehen.
Die Zeiten waren ok. Zum Ende des Tages wurde dann auch noch ein Reifenstapel der Schikane getestet und als halsbrecherisch bewertet. Mourice riss sich den Bug kaputt, so dass der Schrauber am Abend noch zaubern musste. Miriam hat es am Ende der Schlange am schlimmsten erwischt, aber auch ihr Mopped konnte wieder fit gemacht werden.
Zum Tagesabschluss gab es auf der Strecke eine 
Das war die Saison 2022
Letztes Jahr hatten wir zum Saisonende auch einen Bericht verfasst und festgestellt, dass erhebliches Interesse bestand und so haben wir beschlossen, auch dieses Jahr ein Resümè abzugeben.
2021 haben Thias und Mourice ihre Saison auf der Kartbahn mit ihren kleinen Hondas NSF 100 im Nachwuchs auf den Plätzen 3 und 4 beendet. Nun war der Wechsel auf große Motorräder und große Strecken zwangsläufig. Die größte Hürde war das passende Motorrad für jeden zu finden. Da Mourice 2021 mit der KTM RC 390 Cup ganz gut zurecht kam und auch Thias einigermaßen drauf passte, musste eine Zweite her. Für Nelas wurde eine Kawasaki ZXR 750 aufgebaut, da er ja ein großer Bursche ist, passte das auch ganz gut. Gleichzeitig durchstöberten wir das Internet nach passenden 
Zweimal Top 3
Am 23.09.2022 fiel der Startschuss für die Finalläufe in der diesjährigen Moto Trophy am Lausitzring.
Den Anfang der letzten Veranstaltung auf dem Lausitzring machte Nelas. Das Streckenlayout, die 3,125 Kilometer kurze Grand Prix Strecke, gefiel ihm sehr gut.
Nach den Qualifyings kam ein vierter Startplatz heraus.
Sein erstes Rennen war am Samstagabend die sogenannte Dauerprüfung, 45 Minunten die Maschine über die Rennbahn pilotieren. Nach einem rennmäßigen Start konnte er einen Platz gut machen, musste aber zur Hälfte des Rennens diesen Platz wieder abgeben und kam als vierter über die Ziellinie. In der Berechnung der Regulary-Klasse reichte es in diesem Rennen aber für den zweiten Platz.
Am Sonntag früh hatte er schon sein zweites Rennen, die Sprintprüfung, 
Auf den Spuren der World Superbike
Für alle drei Jungs ging es zum ersten Mal zum Autodrom Most, zur vorletzten Rennveranstaltung. Dank dem KidsBikeCamp waren sie schon mal warm gefahren, aber nun ging es auf eine unbekannte Strecke mit wenig Trainings.
Nelas kam gut rein und sicherte sich den Startplatz 11 in der Regulary-Klasse. Bei der Sprintprüfung Samstag Morgen 09:00 Uhr kam er als 8. über die Ziellinie und belegte Platz 11 in der Zeitenwertung. Abends stand die Dauerprüfung an - Das 45-Minuten-Rennen; bei der Hitze eine ziemliche Herausforderung und anstrengend. Da kam Nelas seine ausgesprochen gute Kondition zugute. Hier passierte Nelas als 7ter die Ziellinie und in der Zeitenwertung reihte er sich auf Platz 4 ein. Super Leistung in anbetracht des zahlenmäßig starken Feldes.
Auch 
5 Tage "Urlaub" auf der Rennbahn
Am 16.07.2022 war für die drei die Bördeklassik in der Motorsportarena Oschersleben angesagt. Zuvor hatten wir mit der YART Racing School ein zweitägiges Training auf der Bahn. Zwar sind Mourice und Thias noch auf ihren "Trainingsbikes", den KTM RC 390 unterwegs gewesen, sie konnten trotzdem schonmal ihre Linie und Bremspunkte finden; Nelas konnte ab Mittwoch schon kräftig mit seiner Kawasaki ZXR 750 trainieren. Es waren kleine Gruppen und die Jungs hatten viel Fahrzeit. Mourice bekam die Möglichkeit von Familie Borgelt eine Yamaha R3 zu testen. 3 Turns lang drehte er mit Mitja seine Runden und fühlte sich auf Anhieb pudelwohl auf dem Motorrad.
Ab Donnerstag Nachmittag wurde es schon ernst, einige Rennsportkollegen der Moto Trophy hatten sich 
Maipokal am Hockenheimring
Das erste Event der Moto Trophy begann am Himmelfahrtstag auf dem Hockenheimring und war für alle drei Jungs die ersten Rennen auf großer Strecke.
Für Nelas und Mourice war es das zweite Mal auf einer großen Strecke - für Nelas das erste Rennen überhaupt und für Mourice das erste Mal mit seiner KTM RC 4R. Thias hatte durch die Stefan Bradl Rookies Day schon zwei Trainingstage in Hockenheim.
Alle drei sind in verschiedenen Klassen angetreten - Thias durch die Bradl Schule als Gaststarter bei der Honda Talent Challenge und Mourice in der Young Biker Trophy. Beide Klassen fuhren zusammen mit der Supersport 300 und der 125er Klasse, insgesamt 20 Fahrer.
Nelas ging in der Regularyklasse 3 an den Start – eine recht große Gruppe mit 31 Teilnehmern.
Die 
Das Schwarze dreht sich endlich wieder
Es geht wieder los!!
Es ist zwar noch etwas frisch, aber der Regen hat endlich ein Ende und wir können wieder auf unsere Kartbahn. In diesem Jahr haben sich unsere drei für eine Teilnahme an der Moto Trophy entschieden.
Das heißt aber, dass die viel gefahrenen und heiß geliebten Honda NSF 100 von Mourice und Thias zu Trainingsbikes degradiert wurden. Als neue Rennmaschienen dienen jetzt -2- KTM RC 390 aus dem ehemaligen ADAC Junior Cup. Mourice konnte mit der Maschine im letzten Jahr schon ein paar mal üben, für Thias ist das Motorrad dagegen "Neuland".
Nelas möchte in diesem Jahr auch sein Debüt auf den großen Rennstrecken geben. Hierzu konnte er in den letzten Monaten eine Kawasaki ZXR 750 J aus dem Jahre 1992 wieder zum Leben