The Cathedral of Speed
EIne Woche nach der Motorradweltmeisterschaft waren Mut, Spaß am Fahren und ganz besonders, Englischkenntnisse gefragt, denn das Fahrerfeld der Moto Trophy in Assen war bestückt mit einer Vielzahl von europäischen Fahrer wie Schweden, Holland, Belgien, Frankreich … Die Spuren des Wochenendes zuvor waren auch noch sichtbar.
In der Nachwuchsklasse mit 28 Startern gingen dieses Mal die Honda Talent Challenge mit der Moto3 Young Rider Gruppe sowie einer neuen SSP 300 Klasse an den Start. Die Yamaha R3en wurden in einer neuen Klasse, der SSP 300 gewertet, die in Assen mit dem holländischen Yamaha R3 BluCruCup starten durften. Alle 4 Klassen starteten in einem gemeinsamen Rennen, der Veranstalter hat lediglich die Starts um ein paar Sekunden zwischen den Hondas
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Heimspiel
Am 20.07.2023 war in der Magdeburger Börde Rennen Nummer 3 angesagt. Die Jungs hatten ihren Spaß auf und neben der Rennstrecke. Es gab Sonne und Regen, die Strecke war trocken, bißchen nass und richtig nass, auch von Einzelfahrt bis Viererduell war alles dabei.
Honda Talent Challenge - Thias
1. Rennen: 3.Platz
2. Rennen: 2.Platz
Young Rider/ SSP300 - Mourice
1. Rennen: 1.Platz
2. Rennen: 1.Platz
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Endlich geht´s los
Flugplatz Walldürn! Das weckte Erinnerungen an Peenemünde, also konnte uns nichts schocken. Der Asphalt zauberte zufriedene Gesichter und die paar Huckel wurden weggewunken – kannte man ja von den Kartbahnen. Da das Layout lediglich aus zwei Geraden, zwei Kurven und zwei Schikanen aus Strohballen und Reifenstapeln bestand, war alles schnell eingeprägt und so konnte es am Freitag losgehen.
Die Zeiten waren ok. Zum Ende des Tages wurde dann auch noch ein Reifenstapel der Schikane getestet und als halsbrecherisch bewertet. Mourice riss sich den Bug kaputt, so dass der Schrauber am Abend noch zaubern musste. Miriam hat es am Ende der Schlange am schlimmsten erwischt, aber auch ihr Mopped konnte wieder fit gemacht werden.
Zum Tagesabschluss gab es auf der Strecke eine 
Startschuss für Mourice
Der erste Stefan Bradl Rookies Day fand am 11.04.2023 auf der Rennstrecke in Hockenheim statt. Zufällig konnten wir uns einen Tag zuvor bei einem Rennstreckentraining anmelden. Training kann es nicht genug geben, unsere Devise.
Leider kam es ein wenig anders, trotz toller Ideen und Bemühungen eines Mitarbeiters des Anbieters konnte Thias am Montag nicht fahren, da seine Honda zu laut war. Mourice wurde vor Ort in eine andere Gruppe eingeteilt, wir hatten uns das eigentlich anders vorgestellt, aber für uns war es wichtig, dass er überhaupt wieder auf einer großen Strecke fahren konnte. Mourice konnte sich in seiner Gruppe in Ruhe einfahren und musste es zum Schluss richtig kleben lassen. Davon war auch ein Mitstreiter seiner Gruppe mit seiner 1000er beeindruckt 
Auf in die neue Saison
Nachdem es nun endlich etwas wärmer wird, haben unsere Jungs die neue Saison eingeläutet. Die Trainingszeit im Winter war auf unserer Kartbahn wetterseitig doch recht beschränkt. Also heißt es ab jetzt wieder einfahren und fit werden.
In diesem Jahr wird Thias wieder in der Honda Talent Challenge an den Start gehen, für Mourice beginnt die neue Saison mit einer Enttäuschung.
Nachdem er sich am Ende der Saison 2022 nun für die Yamaha R3 entschieden hat, war klar, dass es für ihn in den Supersportbereich gehen wird. Ein Blick in die Ergebnislisten des Yamaha R3-BluCruCup bestätigte sein gutes Gefühl auf seinem „neuen“ fahrbaren Untersatz und so war die Anmeldung für besagten CUP für 2023 in Stein gemeißelt.
Monatelange Vorbereitungen wurden 
Das war die Saison 2022
Letztes Jahr hatten wir zum Saisonende auch einen Bericht verfasst und festgestellt, dass erhebliches Interesse bestand und so haben wir beschlossen, auch dieses Jahr ein Resümè abzugeben.
2021 haben Thias und Mourice ihre Saison auf der Kartbahn mit ihren kleinen Hondas NSF 100 im Nachwuchs auf den Plätzen 3 und 4 beendet. Nun war der Wechsel auf große Motorräder und große Strecken zwangsläufig. Die größte Hürde war das passende Motorrad für jeden zu finden. Da Mourice 2021 mit der KTM RC 390 Cup ganz gut zurecht kam und auch Thias einigermaßen drauf passte, musste eine Zweite her. Für Nelas wurde eine Kawasaki ZXR 750 aufgebaut, da er ja ein großer Bursche ist, passte das auch ganz gut. Gleichzeitig durchstöberten wir das Internet nach passenden 
Zweimal Top 3
Am 23.09.2022 fiel der Startschuss für die Finalläufe in der diesjährigen Moto Trophy am Lausitzring.
Den Anfang der letzten Veranstaltung auf dem Lausitzring machte Nelas. Das Streckenlayout, die 3,125 Kilometer kurze Grand Prix Strecke, gefiel ihm sehr gut.
Nach den Qualifyings kam ein vierter Startplatz heraus.
Sein erstes Rennen war am Samstagabend die sogenannte Dauerprüfung, 45 Minunten die Maschine über die Rennbahn pilotieren. Nach einem rennmäßigen Start konnte er einen Platz gut machen, musste aber zur Hälfte des Rennens diesen Platz wieder abgeben und kam als vierter über die Ziellinie. In der Berechnung der Regulary-Klasse reichte es in diesem Rennen aber für den zweiten Platz.
Am Sonntag früh hatte er schon sein zweites Rennen, die Sprintprüfung, 
Auf den Spuren der World Superbike
Für alle drei Jungs ging es zum ersten Mal zum Autodrom Most, zur vorletzten Rennveranstaltung. Dank dem KidsBikeCamp waren sie schon mal warm gefahren, aber nun ging es auf eine unbekannte Strecke mit wenig Trainings.
Nelas kam gut rein und sicherte sich den Startplatz 11 in der Regulary-Klasse. Bei der Sprintprüfung Samstag Morgen 09:00 Uhr kam er als 8. über die Ziellinie und belegte Platz 11 in der Zeitenwertung. Abends stand die Dauerprüfung an - Das 45-Minuten-Rennen; bei der Hitze eine ziemliche Herausforderung und anstrengend. Da kam Nelas seine ausgesprochen gute Kondition zugute. Hier passierte Nelas als 7ter die Ziellinie und in der Zeitenwertung reihte er sich auf Platz 4 ein. Super Leistung in anbetracht des zahlenmäßig starken Feldes.
Auch 
Der Sommerurlaub Teil 2
Am 31.07.2022 ging es mit acht Motorrädern vollgepackt zum diesjährigen Kids Bike Camp von Motomonster und dem PMV. Hierauf haben wir uns schon wieder seit dem letzen Camp gefreut.
In diesem Jahr war die Strecke von Groß Dölln leider nicht dabei, dafür aber der Spreewaldring. Das kam uns entgegen, weil es am Donnerstagabend gleich weiter zum Autodrom Most ging.
Treffpunkt am Sonntagabend war die Kartbahn Templin. Hier schlugen wir für zwei Tage unser Lager auf.
Am Montag und Dienstag wurde diese Bahn mit Pitbike und Minibike unter die Räder genommen, am Dienstagnachmittag fuhr Mourice auch mal mit der KTM RC 390 raus, hat super geklappt. Zum Abend hin war zusammenpacken angesagt und es ging zum 160 Kilometer entfernten Spreewaldring. Diese Strecke war uns